檢測信息（部分）

產品信息介紹：最大嚙入深度檢測是第三方檢測機構提供的專業服務，專注于齒輪及傳動部件在嚙合過程中齒頂進入嚙合區的最大深度測量，確保產品符合設計規范與安全標準。

用途范圍：該服務適用于汽車、航空航天、能源裝備、精密機械等行業，用于評估齒輪系統的可靠性、傳動效率、噪聲控制及疲勞壽命，支持產品研發、質量控制和故障診斷。

檢測概要：檢測基于國際國內標準，采用先進儀器和方法，通過系統性測量和分析，提供精確的最大嚙入深度數據及綜合報告，助力客戶優化產品性能。

檢測項目（部分）

• 嚙合角：齒輪嚙合時中心線與接觸點夾角，影響傳動平穩性和載荷分布。
• 齒頂高：齒頂到分度圓的徑向距離，關乎齒頂強度和嚙入深度。
• 齒根高：齒根到分度圓的距離，決定齒根彎曲應力和抗疲勞能力。
• 模數：齒輪尺寸基準參數，表示齒的大小和承載容量。
• 壓力角：齒廓受力方向與速度方向的夾角，關聯傳動效率和磨損。
• 螺旋角：斜齒輪齒線與軸線的夾角，影響軸向力和傳動平穩性。
• 齒寬：齒輪軸向寬度，直接關系到承載能力和熱量分布。
• 齒距：相鄰齒同側齒廓間的弧長，反映齒的分布均勻性。
• 齒形誤差：實際齒形與理論齒形的偏差，影響嚙合精度和噪聲。
• 齒向誤差：齒線方向偏差，導致載荷不均和早期磨損。
• 徑向跳動：齒輪旋轉時齒槽相對軸線的變動量，表征幾何精度。
• 端面跳動：齒輪端面垂直度誤差，影響裝配和傳動對齊。
• 公法線長度：跨齒測量的公共法線長度，用于間接控制齒厚。
• 基節偏差：基圓上相鄰齒同側弧長偏差，影響嚙合連續性。
• 齒頂圓直徑：齒頂所在圓的直徑，關聯嚙入深度和間隙。
• 齒根圓直徑：齒根所在圓的直徑，決定齒根強度和潤滑空間。
• 中心距：兩齒輪軸線距離，影響嚙合間隙和傳動比穩定性。
• 側隙：非工作齒面間的間隙，防止熱膨脹卡死并降低噪聲。
• 重疊系數：同時嚙合齒對數，關乎傳動平穩性和載荷分擔。
• 最大嚙入深度：齒頂進入嚙合區的最大深度，直接判斷齒輪干涉和磨損風險。

檢測范圍（部分）

• 直齒輪
• 斜齒輪
• 錐齒輪
• 蝸輪蝸桿
• 行星齒輪
• 諧波齒輪
• 擺線齒輪
• 圓弧齒輪
• 非圓齒輪
• 內齒輪
• 外齒輪
• 齒條
• 鏈輪
• 同步帶輪
• 花鍵
• 扇形齒輪
• 復合齒輪
• 微型齒輪
• 大型齒輪
• 高速齒輪

檢測儀器（部分）

• 齒輪測量中心
• 三坐標測量機
• 光學投影儀
• 激光掃描儀
• 粗糙度測量儀
• 硬度計
• 顯微鏡
• 輪廓儀
• 振動分析儀
• 噪聲檢測儀

檢測方法（部分）

• 坐標測量法：通過三坐標測量機獲取齒輪三維點云數據，計算幾何參數和嚙入深度。
• 光學掃描法：利用光學設備非接觸掃描齒面，重建三維模型進行分析。
• 接觸式測量法：使用探針直接接觸齒面，獲取高精度尺寸和形狀信息。
• 投影比較法：將齒輪輪廓投影放大，與標準模板對比評估偏差。
• 聲學檢測法：分析齒輪運轉聲音特征，間接評估嚙合狀態和深度影響。
• 振動檢測法：測量齒輪振動信號，診斷嚙合異常和深度相關故障。
• 溫度監測法：監測嚙合區域溫度變化，推斷潤滑情況和磨損程度。
• 磨損分析法：借助顯微鏡觀察齒面磨損形貌，評估嚙入深度對壽命的影響。
• 有限元分析法：應用仿真軟件模擬嚙合過程，預測最大嚙入深度及應力分布。
• 實驗臺測試法：在可控實驗臺上運行齒輪，實測嚙合性能并驗證深度數據。

檢測優勢

檢測資質（部分）

檢測流程

1、中析檢測收到客戶的檢測需求委托。

2、確立檢測目標和檢測需求

3、所在實驗室檢測工程師進行報價。

4、客戶前期寄樣，將樣品寄送到相關實驗室。

5、工程師對樣品進行樣品初檢、入庫以及編號處理。

6、確認檢測需求，簽定保密協議書，保護客戶隱私。

7、成立對應檢測小組，為客戶安排檢測項目及試驗。

8、7-15個工作日完成試驗，具體日期請依據工程師提供的日期為準。

9、工程師整理檢測結果和數據，出具檢測報告書。

10、將報告以郵遞、傳真、電子郵件等方式送至客戶手中。

檢測優勢

1、旗下實驗室用于CMA/CNAS/ISO等資質、高新技術企業等多項榮譽證書。

2、檢測數據庫知識儲備大，檢測經驗豐富。

3、檢測周期短，檢測費用低。

4、可依據客戶需求定制試驗計劃。

5、檢測設備齊全，實驗室體系完整

6、檢測工程師專業知識過硬，檢測經驗豐富。

7、可以運用36種語言編寫MSDS報告服務。

8、多家實驗室分支，支持上門取樣或寄樣檢測服務。

檢測實驗室（部分）

結語

以上為最大嚙入深度檢測的檢測服務介紹,如有其他疑問可聯系在線工程師！